本田冠道作为本田家族的旗舰SUV，旨在填补中型SUV的空缺，担当起本田走向高端的重任！在外观设计上，本田冠道采用了动感时尚的造型设计，内饰华丽豪华，领先的科技配置，为车主营造了优雅尊贵的驾乘环境车虽然好，安全，但是本田冠道原车音响系统有点差强人意
设备配置列表
前声场:德国RS能量一分为二。
背声场:德国HELIX S62除以二
前门隔音:俄罗斯STP航空炸弹
隔音:俄罗斯阿德萨金佳
原车喇叭做工和用料都比较单一，其声音浑浊，微弱，不清晰，无法表现出音乐的质感而且原车的隔音措施也很简单，行驶过程中经常伴随噪音干扰
升级四门隔音
为了给音响营造一个良好的工作环境，把车变成一个封闭的盒子，改装人员根据前后声场扬声器的不同特点和驾驶感受，对前后门板采用了不同的隔音材料，使车门成为一个坚固的密封音箱，有效增强了音乐的立体感。
前门面板缺少隔音措施
俄罗斯StP航空炸弹是StP竞赛级防震材料，有粘性，含有丁基橡胶材料本身由三层组成，包括丁基橡胶层，胶粘安装层和牛皮衬纸层，表面覆盖一层铝膜安装时，技术人员用烘烤枪仔细烘烤24小时后，材料硬化，可以防止水和氧气接触钣金，防腐效果好
前门面板一层隔音，加厚了钣金厚度，减少共振。
前门面板二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境。
作为俄罗斯Dr ARTEX Adesa隔音的最新系列减震材料，俄罗斯Adesa装甲不含任何沥青添加剂，产品主打健康环保理念在功能上，该系列产品侧重于消除车内异味，为车主提供更舒适的驾驶环境此外，该系列产品具有更紧密的粘合特性，并提高了材料的效率汽车铁板的长期保护能有效防止汽车金属骨架表面被潮湿环境腐蚀
后门面板缺少隔音措施。
后门面板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振。
后门面板二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境。
前置声场升级
前声场声音采用德国RS手工制作的能量双频喇叭进行改装，秉承了RS顶喇叭的特点是将对音质的追求与专业的声压，饱满有力的低频响应，通透，清晰，可扩展的高频播放完美结合的系列，平滑丰富的中频让这个系统更有活力
Rs能量高音原位安装
德国纯进口RS能量高音喇叭
Rs energy中低音现场安装
Rs能量中低音
中低音纯德国进口RS能量
后声场升级
后置声场采用德国Hilux S62C套装扬声器，其高音单元采用真丝振膜和钕磁铁，使高频部分的声音清晰细腻低音单元采用低共振聚丙烯音盆，使扬声器播放更稳定，扬声器的保真效果更理想
Lux S62C高音原位安装
Xilinx S62C中低音现场安装
海力士S62C中低音
汽车音响系统中的不同设备具有不同的属性和特性我们根据车主的聆听需求，选择最好的音响设备，为车主打造不一样的视听体验整体配置合理，让整个音响系统发挥最佳性能，播放出来的音乐真实饱满，层次分明即使把音量开到最大，也完全没有失真，从而大大提高了整车的舒适性，车主非常满意
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
工商网监
公安备案
工信部备案
安全联盟
