2022年本田思域eHEVHatch搭载181HP混合动力系统在欧洲首次

导读 本田刚刚推出了欧洲版的新思域，它以混合动力形式独家提供，并带有e:HEV徽章。该车型正在庆祝思域掀背车问世50周年，同时完成了欧洲范围的电气化。思域的e:HEV动力总成与较小的Jazz和HR-V车型不同，更接近CR-V车型。它由一个在阿特金森循环上工作的2 0升四缸发动机、安装在前部的双电动机和安装在后座下方的更轻的72芯锂离子电池组成。汽油发动机由一个新

本田刚刚推出了欧洲版的新思域，它以混合动力形式独家提供，并带有e:HEV徽章。该车型正在庆祝思域掀背车问世50周年，同时完成了欧洲范围的电气化。

思域的e:HEV动力总成与较小的Jazz和HR-V车型不同，更接近CR-V车型。它由一个在阿特金森循环上工作的2.0升四缸发动机、安装在前部的双电动机和安装在后座下方的更轻的72芯锂离子电池组成。汽油发动机由一个新的功率控制单元控制，热效率为41%。动力系统在EV、混合动力和发动机驱动模式之间自动切换，无需驾驶员输入，驾驶员可以访问Eco、Normal、Sport和个人设置。

组合输出为181hp和315Nm(232.3lb-ft)的扭矩，通过固定齿轮传动装置传送到前轮。这使得混合动力车比其前身的1.5升VTECTurbo更强大，扭矩更大，后者产生180hp(134kW/182PS)和240Nm(177lb-ft)，相同的发动机仍可用于规格模型。同时，目标WLTP二氧化碳排放量低于110克/公里，帮助本田遵守严格的排放法规。

从外观上看，规格的思域掀背车看起来与规格的车型相同，除了没有前照灯反射器，去除了后部可见的镀铬排气管，由扩散器上的黑色装饰代替，再加上添加了e:HEV徽章，以传达其电气化特性。

这同样适用于仪表板上的蜂窝状图案的机舱内部，以及具有无线AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性的9英寸信息触摸屏。Advance等级还配备了10.2英寸数字仪表盘和更高级的12扬声器Bose音响系统。由于轴距加长了35毫米，与上一代相比，客舱空间有所增加。与本田的战略一致，思域e:HEV配备了本田传感ADAS套件和11个安全气囊。

本田思域e:HEV将于2022年秋季开始在欧洲上市。价格将在接近市场发布时公布。

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