你会不会突然心动，又一纯电黑马车型登场，留给五菱的机会不多了

如果有一辆高颜值而且出行费用低的纯电小车摆在你的面前，你会不会突然心动，这不全新零跑T03登场，在各方面的实力都颇受好评，是你喜欢的样子吗，一起来看看吧。

外观有颜有料。

车身尺寸为3620×1652×1592mm，轴距为2400mm，在纯电小车中具有非常明显的优势。

微笑曲线前脸呈现出流畅的曲面造型，相当活泼可爱。机能猫眼自动大灯起到了画龙点睛的作用，让车头显得神气活现。雾灯区域和前扰流则以直线体现立体感。

侧面比例协调，腰线流畅动感。A柱和尾部倾斜度比较大，四周环绕黑色套件，呈现出跨界两厢车风格。

铝合金轮毂采用多辐条设计，视觉效果比较高级。尾部造型比较干练有力，并且同样展现了流畅自然的型面。后雾灯区域与黑色后扰流的结合则增加了尾部的整体层次感。

外观细节表现非常出色，各部位之间的协调让整体视觉很舒服。值得一提的是，新车全系标配了15英寸铝合金轮圈和四轮碟刹。

内饰部分。

黑蓝内饰配色相对比较居家，比较沉稳，适应的人群也更为广泛。用料方面，全系采用注塑仪表板。顶配车型采用皮质方向盘，顶配和次顶配采用皮质座椅，并且前门门护板扶手区域以皮质包覆，显得更有档次感。

前排座椅采用一体化设计，视觉效果非常不错。座椅整体工艺，包括缝线细节也很细腻，体现出较高的品质感。乘坐体验相对较硬，但接触感出色，整体舒适性良好。

后排拥有相对不错的空间表现，而且地台为全平，满足两个成年人舒适乘坐。由于较高的车身高度，头部空间尤为突出。全景天窗让车内采光更好，增加了车内空间的开阔感。

后排座椅可以一体翻倒折叠，从而形成了宽大的储物空间，同样可以实现不错的装载能力。

即使后排有乘坐需求，行李厢空间也能满足日常出行的装载需求。储物空间丰富，手套箱、车门储物格等空间还比较大。由于采用了怀挡设计，并且没有扶手箱，加入了两处实用的储物格以放置小物件。

内饰配置升级。

零跑智能车载系统基于4G无线通信而开发，多媒体电容触控屏，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

通过中控屏可进行丰富的设置功能，包括车辆控制里的灯光设置、驾驶设置、智能互联等。倒车影像显示清晰，支持自动泊车。而且自动泊车的体验感很好，在一些非常规车位也能准确泊入。

8英寸液晶仪表与车机大屏双屏联动，可无缝切换导航音乐画面。

顶配车型全车具备3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达的硬件基础，拥有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。而次顶配配备定速巡航功能

动力方面。

高功率版本除了将最大功率提升至80kW，还将最大扭矩提升至158N·m。如此一来，其0-50km/h加速时间仅需4秒，0-100km/h加速时间为12秒。

初段加速表现相当出色，纯电的驾驶特性让动力随传随到。配合小巧的车身以及不错的底盘调校，城市驾驶可谓畅快淋漓。相比燃油性能小车，它有它的独特魅力所在。

中后段动力表现其实也不错，只是没有初段感受那么直接。高速时的动力输出稍有衰减，同时噪音控制也有所下降，但即使速度提升至110km/h，整体驾控体验还是值得肯定的。

驾驶风格非常具有亲和力，容易上手，偏向女性的设定但又不丧失驾驶乐趣。方向反馈、踏板力度、底盘响应等都与驾驶者进行十分友好的交流，并更好地发挥出小车的灵活性优势。

总的来看，这样小车外观足够抢眼，而且动力也能够满足日常出行需求，至于定价，相信也不过几万块，这样的零跑T03，你喜欢吗?

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。