钢筋铁骨打下优秀驾控基础

每次极限挑战，朋友们都会把关注的重点放在操控和动力表现上，其实突出的操控和强劲的动力，都需要一副优秀的车架与之配合，才能发挥出操控和动力的全部实力。

为确保车架有足够刚性满足多方面需求，在长安CS75PLUS车身上，热成型钢以及超高强度钢使用占比达38.3%，这使得整车车身在拥有较高安全系数的同时，也拥有较高的扭转刚度。而较高的扭转刚度，可以非常有效地抑制车辆碾过不平路面时，车身发生细微形变导致的泄力，这就确保了悬架系统拥有一个坚固可靠的平台，从而能够充分发挥出悬架系统最大的作用。

在CS75PLUS身上，前麦弗逊，后多连杆四轮独立悬架的配备，让车轮拥有更好的贴地性能。弯道中，它们的优势格外明显，独立悬架可以让各车轮拥有较大的运动自由度，这使得四个车轮可以最大限度地紧贴地面，从而获得更出色的抓地能力，保障驾驶者每一次过弯都充满信心。此外，独立悬架在运动过程中可以保持相互独立，所以它们并不会产生运动干涉，这就使得CS75PLUS在舒适性上也拥有突出表现。

而长安CS75PLUS这一切优秀的机械素质，在盘龙古道上也被展现的淋漓尽致。要征服600多个弯角，需要车辆有精准地转向以及循迹性良好的悬架系统，否则长时间的山路驾驶只会让驾驶者神经紧绷，丝毫感觉不到乐趣所在。CS75PLUS凭借扎实的底盘调校以及坚固的车身结构，在应对这600多个弯道时，显得格外从容，从容到它的悬架系统好像就是为这条山路而生一样。CS75PLUS精准地转向，配合敏捷且循迹性良好的悬架系统，彻底让驾驶成为一种享受，尽管盘龙古道有600多个弯角，但在与CS75PLUS接触的过程中，没有人会嫌弃弯道太多，只会抱怨与CS75PLUS相处在这种美妙感觉里的时间太短。

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