冰雪极境，全新一代CR-V驰骋冰天雪地

最近几天，由央视财经频道主办，中国汽车技术研究中心全力支持的2022风云汽车冰雪嘉年华在牙克石成功举办东风本田汽车有限公司副总经理潘建新与央视主持人李雨霏，汽车行业资深专家何蓝，李智一同来到测试现场，共同见证全新一代CR—V在凛冽风雪中的从容与不凡表现

极端低温和寒冷的环境，挑战严格的测试

作为城市SUV的开创者和引领者，CR—V自上市以来历经六代变革，保持了产品力的持续进化如今，全新一代CR—V已经上市，来到中汽中心呼伦贝尔汽车试验场，直面极寒风雪，挑战严苛考验

受冬季寒冷天气的影响，驾驶难免会遇到大雪，道路结冰等极端路况，车辆的可靠性和整体质量也将受到更大的考验本次测试基于用户冬季实际车辆，结合大雪，低附着力道路行驶，湿滑道路爬坡，长时间室外停车等场景，并进行了雪地升降测试，电子牵引力控制系统测试，ESC车身稳定系统测试和低温冷启动测试，对整车动力，操控，四驱性能，安全可靠性提出了严格的考验全面先进的新一代CR—V，在严寒低温挑战面前，展现了卓越的技术实力和产品品质

面对极寒的风雪，新一代CR—V表现得从容自如。

作为第一项挑战，铲雪实验模拟了汽车在下雪天的行驶场景前车经过雪道扬起的飞雪容易侵入后车的发动机舱，乘客舱，后备箱，冷却风扇，空气滤清器等在测试中，CR—V在车前飞雪的场景下行驶了50公里，但车上所有电子配置的工作状态始终保持正常，发动机舱，空气滤清器和零部件上的积雪都在正常范围内，乘客舱和后备箱的积雪也符合标准放置8小时后，仍能正常启动，强质量顺利完成升雪试验

电子牵引力控制测试模拟低温环境下车辆在复杂路况的斜坡上攀爬的场景现场测试坡道一侧是对沥青附着力高的道路，另一侧是对冰附着力低的道路，坡度为20%测试过程中，新一代CR—V在坡道上行驶，电子牵引系统迅速介入同时配合AWD智能适时四驱系统和多路况智能驾驶适应系统，及时调整车轮驱动力，平稳通过测试

当车辆在冬季附着力较低的结冰路面上行驶或紧急变道时，会对车辆的操控性和底盘性能进行测试，ESC车身稳定控制系统测试为我们模拟了这一场景。

测试中，新一代CR—V以60—70km/h的速度行驶在冰雪环城公路上在关闭ESC系统的情况下，新一代CR—V拥有非常平稳的驾驶姿态，悬架的韧性经得起考验ESC系统开启后，ESC系统迅速介入连续模拟失控的场景，及时介入车辆的行驶状态新一代CR—V终于以稳定的车身姿态完成了测试

最后一次冷启动测试验证了车辆在冬季低温环境下的适应性和可靠性测试中，新一代CR—V被停放在一个特殊的冰屋里，温度只有—35℃48小时后车辆仅启动一次，冷启动后迅速进入怠速状态，转速波动范围稳定，发动机运转良好同时，试验车辆的车身和排气管的振动也在正常范围内，试验顺利完成，质量优良，质量可靠

面对寒冷的冬季用车场景，新一代CR—V在配置上更加人性化，更智能的远程启动功能，让用户在上车前远程启动车辆，并提前预热同时，双区自动空调，座椅加热，电加热方向盘等配置为用户带来极寒环境下舒适温暖的用车体验此外，新一代CR—V的1.5T VTEC涡轮增压发动机可以提供更舒适的驾驶体验其全球首创的本田SENSING 360安全超感系统，进一步保证了用户出行的安全性

可靠性和保存率相辅相成，优良的品质赢得了消费者的信赖。

作为一款全球车型，新一代CR—V在设计之初就针对各种极端情况进行了优化在此次测试中，新一代CR—V的可靠性与东风本田长期以来对产品品质高标准，高要求的不懈追求密不可分在质量体系控制方面，东风本田构建了检测技师管理体系，涵盖R&D，采购，整车生产，售后全生命周期质量管理在生产上，东风本田恪守不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品的三不原则，确保线下交付的每一件产品都经得起市场的考验

得益于卓越的产品品质，CR—V在J.D.POWER发布的中国汽车品质研究中，汽车魅力指数排名第一，品质得到了专业机构的认可和肯定而且在《2022年中国汽车保险费率研究报告》中，CR—V以63.6%的三年保险率获得紧凑型SUV保险费率第一名迄今为止，CR—V已经连续多年位居细分市场第一

进化不受限，实现新突破勇往直前，引领新浪潮面向未来，全新一代CR—V将凭借不断进化的产品实力和进一步优化的产品品质，为消费者提供更可靠，更放心的高品质出行体验

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