2022年大事记｜地平线：不断刷新量产规模，持续扩大“朋友圈”

伴随着智能化的快速发展，驱动整车的功能越来越复杂，相应的代码数量不断增加，对计算和速度的需求同步大幅提升要解决这个问题，高性能计算平台必不可少

正是意识到这一点，地平线在过去的几年里，通过以芯片+工具链为核心的开放技术平台和完整成熟的开发环境，致力于汽车行业的智能化升级基于这一战略核心，地平线先后与众多产业链伙伴达成深度合作，成功实现征途系列芯片量产不仅如此，在刚刚过去的2022年，地平线通过与李等人的合作，成功实现了首款大规模计算芯片Journey 5的量产，引领国产大规模计算芯片进入新的发展阶段，并先后与中科创达，奥迪ag旗下软件公司CARIAD成立合资公司，不断强化其在智能汽车领域的话语权

最近，Gaspar对主要汽车公司和技术提供商进行了年终盘点。本文将带你回到2022年发生在地平线上的大事！

地平线与东风日产启辰携手打造智能驾驶平台。

日前，地平线宣布与东风日产启辰品牌达成新的智能驾驶项目合作根据规划，东风日产启辰全新智能驾驶平台将搭载Horizon Journey 3芯片和Horizon Matrix Mono 3单目视觉感知方案，实现高阶辅助驾驶功能

智能驾驶平台将率先应用于启辰品牌下的多款新能源汽车，首款车型预计于2023年落地此次合作意味着地平线正式开启了与合资车企量产合作的新征程

作为国内首家也是最大规模实现预组装量产的车载智能芯片企业，地平线自主研发的Journey系列芯片出货量已超过200万片，帮助20多家车企70多款车型实现智能化推进征途3中计算能力可达5 TOPS，典型功耗2.5W，具有高性能，低功耗，扩展性强，安全可靠等特点

曝光前，华为高管苏青加入了大众地平线合资公司。

据相关媒体报道，伴随着大众与地平线合资公司的成立，原华为智能驾驶产品部门负责人苏青也将加入公司或担任技术总监。

苏青曾担任华为终端公司首席架构师，参与领导华为达芬奇AI芯片架构开发，并在华为智能驾驶产品部门负责人任内推出自动驾驶系统解决方案ADS在此期间，苏青发表了许多有争议的言论2021年7月，华为称苏轼在参加外部活动谈论自动驾驶技术和安全时，发表了针对特斯拉的不当言论鉴于其言论造成的不良影响，华为免去了苏青智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部负责人的职务，表示要去战略储备团队进行培训和分配同年12月，苏青离开华为，后被曝加入CARIAD中国分公司

大众携手地平线成立合资公司。

日前，地平线正式宣布与奥迪股份公司旗下的软件公司CARIAD成立合资公司根据消息显示，奥迪股份公司计划在此次合作中投资约24亿欧元，略高于此前传言的20亿欧元，因此大众将持有合资公司60%的股份，交易预计将于2023年上半年完成

针对未来中国的市场需求，CARIAD将与地平线合作开发领先的，高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，将多种功能集成在单个芯片上，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为集团在中国的纯电动汽车提供可扩展的，高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

地平线征途5登上理想L8，正式开启量产时代。

9月30日下午，李正式发布中大型六座SUV理想L8和五座SUV理想L7两款车都将推出Pro和Max两个不同版本，其中Pro版将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，该系统基于地平线高性能强大的智能驾驶芯片Journey 5，可实现高速NOA导航辅助驾驶功能这意味着拥有大计算能力的国产智能驾驶芯片将正式进入量产时代

作为第三代地平线车规芯片，征途5兼具大运算能力和高性能，单芯片AI运算能力最高可达128 TOPS丰富的硬件接口可支持多达16个摄像头感知计算，支持毫米波雷达，激光雷达，超声波雷达等传感器扩展，完全可以满足高阶自动驾驶所需的多传感器融合，预测，规划控制等需求

自2021年7月底正式发布以来，Journey 5获得了众多车企和自动驾驶技术提供商的认可除了理想的L8，征途5还获得了比亚迪，SAIC，一汽红旗，悠游家汽车的定点量产合作

地平线由奇瑞战略投资，年内多款合作车型落地。

9月下旬，地平线正式宣布战略投资奇瑞汽车并完成交付，将主要用于车载智能芯片的R&D迭代和量产应用同时，在目前车载智能交互领域合作的基础上，双方正式开启高级辅助驾驶领域的新合作

根据计划，奇瑞汽车全新的高端智能电动平台E0X平台将使用Journey 3芯片构建计算基石平台为L2+及以上规划了至少五款智能车型首款车型奇瑞E03将于2023年落地，将实现市区高速和NOP辅助驾驶此外，双方基于征途2芯片打造的ADAS量产合作模式计划于2022年落地

地平线宣布战略投资一汽集团。

日前，地平线宣布获得一汽集团战略投资，并完成交割在此之前，地平线已经与一汽红旗就征途2和征途5的登车申请达成合作，此次合作标志着双方合作的进一步深化

日前，地平线宣布正与一汽红旗合作，推进基于地平线征途2芯片的驾驶辅助功能研发，合作车型将于今年量产在此基础上，一汽红旗还将利用数程5打造智能驾驶域控制器，为新一代服务型FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强大AI计算能力智能驾驶域控制器计划于2023年在一汽红旗新车型上量产，未来将应用于红旗更多车型

地平线表示，新增投资将用于加强汽车级AI芯片的前瞻性技术研发和工程落地能力建设。

大陆集团和地平线合资公司命名为大陆核心智能驱动

日前，大陆集团正式公布了其与地平线合资公司——大陆芯智能科技有限公司的最新进展根据消息显示，Continental Core Smart Drive推出了首款高性价比的800万像素多功能前视摄像头和搭载汽车级AI芯片的域控制器，并获得了多家公司的定点项目

根据消息显示，800万像素智能前视摄像头基于Horizon Journey 3芯片开发，可支持1V1R，1V2R，1V3R，1V4R，1V5R等不同的驾驶辅助兼容方案，并帮助实现AEB，FCW，ACC，TJA等功能大陆集团基于智能相机和自主研发的第五代前向毫米波雷达和角度雷达开发了5R1V多传感器融合系统，并获得了国内一家备受瞩目的新势力公司的量产订单这一解决方案计划于2024年在新势力公司的首款电动车上首先投产

拿下比亚迪定点，地平线征途5上车迎来大突破。

日前，地平线与比亚迪宣布达成定点合作未来，比亚迪将在部分车型上搭载地平线高性能，强大的自动驾驶芯片Journey 5，打造更具竞争力的停车导航一体化方案，实现高级别的自动驾驶功能根据消息显示，相关车型最早将于2023年年中上市，比亚迪也因此成为首家正式搭载征途5的车企

2021年7月底，《征途5》上市时，地平线宣布这款产品获得了SAIC，长城，长安，比亚迪，姜奇，理想，哪吒，蓝兔等八家汽车公司的初步合作意向与比亚迪正式成立指定项目，不仅是双方合作的实质性一步，也是征途5上车的重大突破，有望带动地平线汽车级芯片实现更好的规模落地

中科创达与地平线成立合资公司。

日前，中科创达与地平线宣布成立合资公司根据消息显示，合资公司将由中科创达控股，专注于智能驾驶赛道，围绕地平线汽车级AI芯片，为主机厂和一流供应商提供优质的智能驾驶软件平台和算法服务，共同加速智能驾驶的量产

具体而言，新成立的合资公司将依托中科创达在操作系统，中间件等领域的领先产品和技术能力，以及在智能驾驶关键技术方面的丰富项目落地经验，基于地平线Journey系列汽车级AI芯片，为主机厂和一级供应商搭建开放的自动驾驶平台，并作为地平线的授权软件服务商，为客户提供算法集成优化，软件适配和开发等服务。

尚明科技再次获得战略投资，地平线和泰伯加入了这场游戏。

2月中旬，商用车智能驾驶安全系统综合服务提供商尚明科技宣布获得又一笔战略投资本轮融资由地平线和车联网运营商泰伯联合投资通过本轮融资，尚明科技将加速智能商用车产业发展，与地平线，泰伯集团在智能驾驶，商用车域控制器及算法，商用车联网技术，生态应用等方面开展深度合作

公开资料显示，尚明科技专注于商用车智能驾驶软硬件平台核心技术，为全球商用车用户提供驾驶安全，车辆管理，智能驾驶，智能网联，智能终端应用等软硬件一体化系统集成服务。

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