这一仗能翻身吗？全新日产奇骏e-POWER即将下线国产

去年换代后，新款日产琦君的市场表现并未达到预期因为种种因素，今年无疑是这款传奇日系SUV最黑暗的时刻

当然，日产作为老牌合资车企，肯定不想放弃这个大IP去年年底，新琦君上市仅四个月时，日产将重新生产搭载2.0L四缸自然吸气发动机的上一代琦君，但销量仍不理想

终于在一年后，日产正式发布了全新一代琦君e—POWER车型，在现款琦君VC—TURBO 1.5T的基础上加装了该品牌第二代增程式混动系统，电动四驱版可选这也是日产e—POWER系列首次推出电动四驱系统

日前，马瑞利武汉分公司举行了东风日产全新琦君车型量产启动仪式在此之前，东风零部件公司已经发布了P33A新能源减速器国产化项目，其中提到是继L21B新能源减速器之后的又一个e动力国产化减速器项目因此，此次生产的车型基本可以确定为新琦君的e—POWER版本

从曝光的车图来看，全新琦君e—POWER采用了与燃油版相同的设计风格V—motion设计语言依然缺席，外形更时尚两侧为分体式大灯，其中上部区域为转向灯和日间行车灯，下部区域为远近光灯

侧面新车以实用为主，都是直线，看起来感觉很中庸前后翼子板凸出，营造出不错的硬派感觉新车采用双色设计，金色车身，黑色车顶这个配色看起来不错

此外，尾部两侧的尾灯采用了熏黑设计，后备箱门中央的凹形车牌框增强了尾部的层次感后包围配有镀铬扩散器，新车采用隐藏式排气布局，新车还配有车顶扰流板

内饰也是延续了燃油版的设计风格内饰配色采用双色设计，层次分明棕色真皮包裹给汽车一种精致的感觉同时，新车将配备12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控面板

动力方面，新车搭载第二代e—POWER混动系统，由1.5T发动机和两台电机组成，其中1.5T发动机最大功率106kW，峰值扭矩250Nm前置电机最大功率150kW，峰值扭矩330Nm，后置电机最大功率100kW，峰值扭矩195Nm

此前，东风日产推出了首款搭载e—POWER技术的车型——轩逸e—POWER，并获得了良好的市场反馈作为日产SUV的销售支柱，琦君在品牌中占据着举足轻重的地位发布后，琦君e—POWER将率先在海外市场上市预计今年年底东风日产会将其引入国内相比燃油版，新车在油耗方面的表现会更加出色

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