抛开高尔夫情怀，15万级预算，领克03是年轻人的首选吗？

细想来看，15万级懂年轻人的座驾还真是不少。比如合资领域热度不低的大众高尔夫和本田思域，多年以来都是该价位的热门之选，钢炮鼻祖高尔夫更是种下了许多年轻人热爱两厢车的种子。但如今，吉利凭借对领克品牌的孵化，以及打造出了种子车型领克03，让不少年轻人买车时犹豫了起来，今天我们就来看看领克03有何魅力。

去年9月，领克03 正式来了全新车型上市。先从外观来看，新款领克03的整体设计基调并没有改变，但前脸更具个性化的包围和升级的尾灯组及排气口样式，个人觉得是变得更运动了些。不过，好像对于新款领克03的外观设计，在网上的争议还是蛮大的，因为也有相当一部分朋友觉得，新款领克越改越不如老款了。

不过在内饰上，这一争议应该就能直接平息。例如新款领克03更简约、科技但不失运动属性的年轻化内饰，再配上全新样式的平底式方向盘，基本就是当代年轻人所喜欢的样子了。并且，新款领克03这次也全系标配了高通8155芯片，整个车机系统的体验感都比老款上升了不止一个台阶。

但领克也在合资车那里学到了一些不该学的操作，比如配置层面，这台车的1.5T/2.0T纯燃油版指导价格区间分别为13.78-14.98万和15.48-25.68万，但在两台不同排量的入门款车型上，它的驾驶辅助仅给到了倒车影像，甚至雷达都只有后方才有。

包括在座椅层面，它的皮料也只是常规水平，座椅层面也不带加热/通风等功能。但如果预算能再加1.2万，领克03又给到了你L2+级智能辅助驾驶、真皮方向盘和更多电动调节的前排座椅，以及更高的舒适性配置。所以在这点上，新款领克03其实就有点儿故意拉低售价，又并不想让你入手入门款车型的意思。

但我还是觉得，如果你不是智驾辅助系统刚需用户，那咱们选择入门款的DCT劲Plus，其实就已经够用了，毕竟长时间用车来看，有没有座椅加热/通风都无关紧要，没有自适应远近光我们自己切换也没毛病。

此外，很多朋友最终放弃高尔夫的原因，都是因为家用性实在差点意思。但在这件事上，领克03的三厢特性和2730mm轴距，则弥补了高尔夫家用层面的不足；比如身高180cm的试乘员将前排调至驾驶坐姿后，领克03在后排也还能给到一拳的余量。不过话说回来，领克03后排座椅腿部承托性就表现一般了，尤其是对比过同价位更偏家用的轿车后，这种感觉会让你觉得更明显。

当然，相信在关注领克03的朋友，多少还是有些图它的动力。动力来看，新款领克03的1.5T机头是有换上全新四缸发动机，动力参数为181Ps/290N·m；而过去出现在03+上的254Ps/350N·m动力版本的车型，这次是来到了领克03的普通版2.0车型上，且在价格上，它的门槛也就15.48万元。所以，在预算允许的情况下，我倒更建议你选择动力更强的2.0T+7DCT车型，毕竟6.9秒破百的提速还是比驾驶辅助香不少的。

写在最后:

就产品层面而言，自主品牌阵营的领克03比起合资阵营里的速腾、高尔夫、思域等同价位车型，我觉得在诚意这块还是更足一些，比如用料、配置和动力，都是如此。另外，领克03开起来虽然不及高尔夫那么灵活、从容，但这台车的整车调校还是很有运动车型的味道。故而，抛开高尔夫的两厢车情怀，我认为领克03还是会成为不少年轻人手握15万级预算的首选。

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