高性能车辆和SUV的组合,途观R所提供的并不总是天作之合。首先,动态驾驶存在与实用性相关的障碍,由于需要足够的空间来容纳五个人和/或吞下很多东西,因此增加了质量和更长的轴距。
然后,您需要比大多数人更多的动力,以及能够处理额外推力的变速箱。底盘经过调整以适应灵活的操控性和更激进的齿轮转向,以及粘性橡胶的帮助。这一切听起来都是可以实现的,但在现实生活中,没有什么是那么容易的。完美是平易近人的,但很少能达到。那么,谁会需要这种高性能和实用性的融合以及一点点越野能力呢?好吧,也许是一位前高尔夫 GTI?飞行员,现在有一个家庭,可以理解的是仍然喜欢严肃的热舱口的额外动力。类似的推理给了我们RS6 Avant Quattro,这是一个成功的故事,为什么不呢?
虽然在今年的枪战中,MU-X和猛禽可以携带大部分相机和视频设备,但还有其他用具,如对讲机充电箱,赞助商横幅,个人行李,测试仪器等等。因此,途观宽敞的内部空间经常派上用场。最近,数字屏幕显示器的可配置性越来越强。在R的仪器中可以找到一系列触摸屏,触觉按钮和隐藏的信息层。布局可通过方向盘按钮轻松调整,以适应您的喜好,并提供大量选项,并且显示和界面按逻辑执行。内饰的其余部分也是典型的高档大众汽车。
途观R的操控性比您对SUV的预期要好得多。它得到了4Motion全轮和扭矩矢量的帮助。虽然 20 英寸车轮是标准配置,但我们有可选的 21 英寸 Estorils,它设法填充轮拱而不会使骑行变得坚硬。一个家庭最不需要的就是肾带,以减少在长假旅行中被摇晃的痛苦。235 kW 的功率输出不容打喷嚏,但它保留了四缸 2,0 升的积木,大众的七速双离合变速器是最好的,只要您定期维修它。
Akrapovic 排气装置已获得崇拜地位,可以指定为补充经过大量调校的发动机的选项。超限的废气旁通倾倒听起来很有趣,让人想起几十年前的奥迪quattro房车。每个人都喜欢在表演枪战中驾驶途观,无论是在许多曲折的山口,沿着乡间小路还是只是在高速公路上。
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