后驱重见天日/双电机续航优化，新款XC40/C40电动版

日前，沃尔沃发布了新款XC40 Recharge和C40 Recharge。最大的变化并非体现在外观内饰这些显而易见的地方，而是首次引入后驱单电机作为标准版本，取代了现款的前驱单电机。别不在意这小小的电机位置调整，这意味着沃尔沃阔别了25年的后轮驱动，终于在电动化时代得以回归。

根据官方的相关数据，这台由沃尔沃内部研发的后置电机，最大功率从170kW提升至175kW。但得益于冷却效率的提高，搭配同样的69kWh电池组，CLTC续航提升至560km和570km(C40)。并且130kW的直流充电用时也缩短了，现在从10%充至80%仅需34分钟。

?除了175kW的入门版本，沃尔沃还将提供高功率后驱版本，185kW电机搭配82kWh电池，可将CLTC续航进一步提升至630km和640km(C40)。并且大电池支持200kW直流快充(原为150kW)，10-80%的充电时间仅需28分钟。以上两款单电机版本，百公里加速仅为7.4s。

双电机版本也得到了优化，采用前117kW异步电机+后183kW永磁电机的搭配，取代了双150kW的现款配备，百公里加速仅需4.9s和4.7s(C40)。加之82kWh电池组优化了冷却，使得CLTC续航提升至600km和610km(C40)。动力更新之外，新款XC40/C40 Recharge新增19英寸低风阻轮圈，视觉效果更加干练。

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