纯电、混动双车齐上，荣威D7家族正式亮相

8月25日，买车网Buycar成都车展前方报道团传来消息，荣威旗下全新中大型轿车——荣威D7 EV和D7 DMH，双车作为荣威新能源战略下的首款车型，也是“D家族”的开山之作，此次在成都车展正式亮相。

具体来看，荣威D7以“科技新优雅”的全新设计理念打造，其中荣威D7 EV采用了封闭式前脸设计，整体较为简洁，且两侧分体式大灯组还让该车充满了很强的辨识度。

而荣威D7 DMH的前脸则采用向外延伸的设计，且前格栅向两侧上扬，与D7 EV版车型还是有很大的区别，另外，D7 DMH前大灯同样也有所不同，采用一体式设计造型较为狭长，充满不少力量感。

来到车侧，荣威D7两款车型均采用了流畅且舒展的线条设计，搭配略带溜背的后部造型让整车拥有不错的视觉美感，同时也让整车风阻系数低为0.23cd。车身尺寸方面，D7 EV版车型的长宽高分别为4890/1872/1510毫米，D7 DMH版车型的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距均为2810毫米。

车尾部分，荣威D7两款车型基本保持一致，并未采用贯穿式的尾灯组，闪电式尾灯组搭配微微上翘的小鸭尾设计也营造出不错的视觉冲击力。

进入车内，荣威D7家族均搭载了云宿座舱以及全新升级的斑马智行车机系统。其中，云宿座舱依托一体式双联屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等极具看点的设计元素，为用户提供了高级舒适的驾乘感受。

动力性能上，其中，荣威D7 EV?将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里，并采用了VGA六合一电机，最大功率可达155千瓦，带来强劲性能。

而荣威D7 DMH则搭载了全新DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3升/100公里，CLTC纯电续航里程为125公里，综合续航里程达到1400公里。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。