7nm车规级芯片，综合续航1400km，领克08能成吗？

面对国内新能源汽车发展势头过猛的境况，许多车企也不得不走上了“内卷”的道路。就拿吉利来说，旗下的新能源车在各方面都有着不错的竞争力，你以为吉利就能满足了吗？当然不是，旗下的领克汽车作为高端品牌，同样也要“卷”到行业前列才行。比如说刚刚上市的领克08，综合续航“卷”到了1400km，另外，该车指导价格区间为20.88万-28.8万元，在同级别车型中也是够卷的。

新车解读:

全新视觉设计+无边框车门+无边框后视镜

相比领克其它车型而言，领克08使用了较多的直线元素来点缀车身，在一定程度上能提供外观的力量感。就拿前脸来讲，原本造型流畅的LED灯带，变成了棱角分明的h造型，同时还具备呼吸、迎宾冷却等动态效果。而且下方的大灯组和贯穿灯带连接在一起，造型也呈直线型。下方多边形的进气口同样使用了棱角分明的设计风格，配合封闭式格栅，前脸的造型给人一种带有力量化的厚重感。

车身这里比较特别的是后视镜下方的“科技图腾”显示屏，能实现外部交互、激光雷达以及外部迎宾等不同的功能。另外，新车后视镜还采用了无边框化设计，可视面积更大一些。尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。与唐DM相比，领克08轴距长28mm，其它方面均不及比亚迪唐DM。

车尾这边配备了一组贯穿式尾灯，灯组是由大量的点阵灯珠构成，虽然造型比较简单，但辨识度还算不错。整体尾部造型比较平整，两边配备了纵向反光带，配合下方的扩散器装饰，车尾的运动感拿捏比较到位。

国产自研车规级7nm芯片

再来看一下车内，如今的领克也走简约化设计路线了，中控台这里除了提供有12.3英寸液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏外，其它地方基本看不到按键了。换挡机构也从扶手区转移到了方向盘下方，所以T字区看起来空旷了很多，不过这也带来了储物能力的提升。

除此之外，新车还提供了HUD抬头显示功能，平时驾车时也不用总是低头看仪表盘了。说到亮点，就要提一下车内搭载的芯片了，该芯片为国产自研7nm芯片，而领克08也是中国首款搭载国产芯片的车型，车机是由魅族提供的Flyme Auto系统。

插混动力

再来看一下动力部分，新车提供了两驱和四驱两种版本，前者搭载的是1.5T四缸电混专用发动机，同时匹配前置电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率160kW。后者同样搭载1.5T四缸电混专用发动机，不过电驱方面匹配的是三台电机，综合功率能达到436kW，系统峰值扭矩为905N·m，而该版本的车型零百加速达到了4.6s，你认为高性能版领克08在加速方面的水平如何呢？

综合续航可达1400km

续航方面，新车提供了三种不同容量的三元锂电池，能量分别为21.2kWh、39.6kWh和39.8kWh，CLTC纯电续航里程分别为120km、220km和245km。值得一提的是，超长续航版CLTC工况下的油电综合续航里程可达1400km。

总结:

能看得出，领克08在设计方面有许多亮点，再加上国产芯片的引入，产品力这方面还是比较到位的。至于销量，就要看比亚迪唐的表现了，目前中型SUV里，比亚迪唐对领克08形成的压力是最大，当然领克08的机会也不小，至于能不能把握住，就要看后期的市场接受度了。

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