德国研究人员开发由回收碳纤维制成的带材可用于汽车结构组件

盖世汽车讯 碳纤维增强塑料使用广泛，大量碳纤维废料随之产生。而目前采用的回收加工策略可能明显降低CFRP的性能，因此应用领域有限。据外媒报道，德国邓肯多夫纺织和纤维研究所(The German Institutes of Textile and Fiber Research Denkendorf，DITF)开发出由回收碳纤维(rCF)制成的高取向带材，可重新用于汽车领域结构组件等高性能应用。

已修剪边缘的“Infinity”rCF带材变体

目前，只有15%的CFRP废料得到回收利用，其余85%在使用寿命结束时被送往垃圾焚烧厂或填埋场。焚烧可以产生热能或电能，但回收碳纤维更有利于保护气候和资源。近年来，为了回收高质量的碳纤维，人们进一步开发了各种CFRP回收工艺，例如热解或溶剂分解。

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