蔚来促销降价超10万，但“一般人”拿不着

蔚来汽车不会降价，创始人李斌在《2021年落地》中平静地说面对特斯拉等竞争对手的价格竞争，蔚来坚持不降价的原则期间正是因为原材料上涨，导致产品涨价可是，现在这个承诺似乎被打破了

根据消息显示，蔚来汽车开始对2022款ES6和ES8进行降价，ES7也有一定的优惠幅度部分车型总优惠可超过10万元据媒体报道，该方案于2月1日开始实施

少量展车和库存车享受优惠政策

目前，该消息持续发酵蔚来汽车相关负责人告诉盖世汽车，少量展车和库存车享受优惠政策

据该负责人介绍，蔚来2022款ES8，ES6，EC6车型即将迎来换代目前仍有少量展车和库存车出售，这些车辆可以享受展车政策蔚来天里经常有置换保单，金融保单，技术配置套餐供用户选择目前对上述ES8，ES6，EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车者更为优惠

10万补贴不是一般人能承受的。

据加斯帕尔多方消息，这十几万元的优惠补贴不是一般人能享受到的。

向客户代表和老客户咨询后，对方回复有些条件是内部员工的，大补贴只能员工拿普通消费者想要获得10万元的优惠补贴，需要同时满足以下三个条件:一是需要购买高端车型，第二，你必须有上海嘉定户口，第三，有可替换的二手车

但老车主认为，由于降价促销的2022款是上一代产品，考虑到买新不买旧，对智能车消费者的吸引力可能会减弱车主还表示，在更换老车主之前，蔚来还会赠送1万元的软件服务如果买顺风车代替步行，鉴于蔚来有终身跟人的权利，还是挺划算的

降价不稀罕

蔚来这次进行降价促销，之前好像有消息。

在蔚来App上，一位EC6车主表示，1月初就有更换新ES7的想法，但从其他车主处得知，2月会有大幅度降价这个计划在去年10月就有了迹象为了清理886库存车，蔚来采取了赠送大NP，无忧服务，车价优惠，技术套餐等手段他认为蔚来此举伤害了老车主的心

但也有人认为，蔚来降价的情况并不少见在他看来，新能源品牌最终会降价首先是特斯拉降价引发的鲶鱼效应不跟进的车企很可能会失去市场份额，降价是最有诚意的促销手段之一

李斌一再表示，特斯拉的价格调整并不新鲜，对蔚来产品的需求也没有波动蔚来不降价的真正原因是，与特斯拉相比，蔚来没有降价的空间正如李斌曾经说过的，它不会跟随特斯拉的降价策略，它也不会再赚钱了

财报显示，蔚来2022年第三季度净利润为—41.4亿元，同比下滑44.9%，亏损呈扩大趋势另一方面，特斯拉2022年调整后的息税折旧摊销前利润为191.86亿美元，同比增长65%特斯拉不断降价还在赚钱，而其他新能源品牌面临的是降价越高，亏损越大

有观察人士表示，新能源品牌要想避免亏损，必须效仿特斯拉降低成本特斯拉降低成本主要从两个方面入手:采用一体化压铸工艺和核心零部件的自研自供目前，整体压铸工艺被业界视为降低电动车成本的黑科技，受到韦小立等众多新能源品牌的追捧自研核心芯片，自动驾驶技术，电子电气架构等也正在成为趋势

只是和特斯拉相比，蔚来等车企还在降成本的路上。

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