赛力斯问界M7启动多城交付，实力展示强劲竞争力

作为AITO品牌的第二款量产车，客户M7在发布会前没有透露太多产品相关信息。社交平台上流传的关于客户M7的大部分信息来自华为董事总经理、终端BG CEO和智能汽车解决方案BU CEO余承东。在5月28日的粤港澳大湾区车展上，余承东曾像往常一样敢于直言——“M7完全可以超越百万级豪华车”，“是全球首款让领导和老板们都能舒舒服服休息的车，甚至超越所有豪华SUV和MPV”。

这些表述足够吸引人，也足够有话题性，但由于没有透露更多的产品信息，外界都在质疑M7的真实表现。不过，这些问题在发布会结束后都得到了解答。文杰M7是华为和Celeste为打造AITO品牌而推出的第二款机型。定位于中大型SUV，六座布局，全新鸿蒙系统OS智能座舱，增程式混动系统。此前公布的预售区间为31.98万-37.98万元。8月24日，AITO要求M7在渝深两地同时启动首批车主交付，并将陆续启动全国交付。在营销服务渠道方面，据了解，700多家AITO全国用户中心和体验中心已陆续建成。

张兴海在交付活动现场。

AITO品牌合作代表——赛莱斯特集团董事长张兴海、华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东等出席交车活动，向用户交付新车钥匙。“我们希望用户能够尽快体验到智能电动车带来的不一样的出行体验，争取全球碳双目标的早日实现，让更多人成为汽车环保主义者。”张兴海在活动上的讲话中说。

在演讲中，余承东还强调了搭载在查询世界M7上的鸿蒙系统智能驾驶舱带来的流畅智能体验。未来，华为还将继续升级OTA，让查询界的M7“常用常新”。

据悉，AITO的M7是天界汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智能大型电动SUV。从7月4日发布到开始交付仅用了51天，创下了M5“72天启动交付”的新纪录。在营销服务渠道方面，截至今年8月，AITO品牌已覆盖171个城市，建成700多个用户中心和体验中心。赛勒斯预计，到2022年底，体验中心和用户中心门店数量将扩大至1200家以上，渠道服务能力将进一步提升。

总的来说，售价不贵，续航时间长，足够智能的智能机M7，可以和智能机M5并肩作战，在竞争更加激烈的新能源市场共同战斗。或许智能机M7的努力才刚刚开始，虽然我们可以期待智能机M7接下来的市场表现。

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