车载系统是最近几年来非常热门的新兴产业伴随着苹果iOS和谷歌Andorid相继投入这一市场,各大汽车厂商将采用哪个阵营的产品备受关注美国汽车制造商福特公司的动向也一直是公众关注的焦点在Computex期间,汽车亚太非洲和欧洲连接服务总监Joe Beiser花时间解释了Sync AppLink for TechNews的战略,以及未来与微软Sync之外的其他汽车系统的合作关系
以用户的手机数据和App应用为主体
Joe Beiser首先谈到了Sync和AppLinkSync是计算机系统本身,而AppLink是车载系统中呈现给用户的界面福特采用的策略不同于其他车辆系统不用进入车载系统,通过与第三方软件的合作,就可以在车上使用各种app
要实现这样的一体化运营模式,软件公司只要在自己的开发App中加入福特相关的程序代码,就可以同步使用手机App的功能相关的程序代码也是开源的,福特也会和软件公司紧密联系,确保软件在车上的操作体验没有问题尤其现在智能手机屏幕尺寸多样化,AppLink就是语音控制它不提供触摸输入就音乐播放软件而言,不提供歌名和歌手的关键搜索如何对这种汽车环境进行调整,以达到良好的体验
Sync AppLink的优势在于它提供了标准协议和开源代码,让每个人都可以使用在同一个软件的基础上,每个应用都可以和手机上常用的软件连接况且AppLink兼容大部分手机系统,甚至在FireFox这样的新手机系统推出后,稍加调整即可应用
未来会整合CarPlay,安卓还需要观察。
最近由于苹果的CarPlay和谷歌Andorid车载版是各方讨论的话题,我们也询问了福特对这两个系统的计划Joe Beiser表示,Sync是与微软合作开发的,福特也是CarPlay的合作伙伴之一未来,Sync AppLink和CarPlay将集成在同一个车载系统中,用户可以选择使用哪个系统进行连接其中一个主要原因是CarPlay并不能兼容所有的手机系统,所以福特需要其他的解决方案
至于Android,据我们所知谷歌目前的计划还不清楚Joe Beiser表示会继续后续开发,目前没有相关计划
车载系统的可升级发展
由于车辆系统可能涉及一些驾驶安全问题,车辆系统的发展可能会使两个不同的系统在功能上联系起来此前特斯拉车辆系统已经被破解,Joe Beiser乐观表示并不担心这个问题,因为福特已经加强了安全性,有一个坚固的防火墙将车辆系统的核心与CarSync的系统和控制元素隔离开来
伴随着移动设备的系统和应用不断更新,在兼容性和功能引入方面,车载系统必须根据需求进行升级对于这部分,Joe Beiser表示,由于不同国家的网络环境不同,仍然无法像TechNews指出的那样,直接升级网络不过目前用户可以把升级固件下载到u盘自己升级系统,不用花钱雇人处理
但是系统的升级受到一些硬件的限制,因为毕竟有些车型比较老,车载系统的配置,比如屏幕,按键大小,数量等硬件规格,以及车辆结构等复杂的问题,都不能轻易升级硬件。
本地化调整和使用要求
因为AppLink使用的是语音控制,所以不同地方的口音和表情可能会有差异福特还加强了这一部分,使语音控制更加准确虽然基于云可以增加基础,但仍然有许多关键问题没有解决目前整个语音判断机制还是在车载系统中解读
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