在许多消费者的眼中,韩系车是性价比的象征,尤其在中型车市场当中,我们往往能够以A级车的预算购入中型车,现代索纳塔便是这么一款产品。
时间来到2022年,由于自主品牌崛起以及合资品牌降价的原因,索纳塔乃至韩系车的性价比优势便荡然无存。
鉴于愈发激烈的竞争,现代集团可能打算跳过中期改款,对索纳塔进行全面换代升级,近日海外媒体便曝光了全新索纳塔的路试谍照,新车内部代号为DN9,预计新车将有望于2023年4月发布。
从前脸来看,新车有着严密的伪装,但我们还是能够看出,全新一代索纳塔将会拥有LED贯穿式灯带以及LED分体式大灯。
从侧面来看,新车将会延续现售的十代索纳塔的设计风格,采用溜背式设计,呈现出一丝动感,再加上五辐式轮圈,运动感非常明显,但由于新车为试装车,兵哥认为全新索纳塔的轮圈设计会有改动。
至于车尾,尾灯造型无法具体辨别,但我们可以看出来,新车的尾灯不会采用十代索纳塔的回旋镖尾灯设计,可能会采用时下流行的横向贯穿式尾灯组。
预计在不久的将来,现代索纳塔将会被北京现代引进并国产化。动力方面,新车可能延续十代索纳塔的1.5T发动机以及2.0T发动机,最大功率为170/240Ps。
竞品以及上市预测
兵哥认为新车未来如果要进入中国,参考现款十代索纳塔的定价,新车的指导价将会继续维持在16-20万元,至于竞品,全新现代索纳塔将要面临的对手还是主流的合资B级轿车,例如雅阁、凯美瑞、迈腾等等。
韩系车面临的窘境
在自主品牌尚未崛起的时候,性价比便是韩系车的“大杀器”。早期引进的五代索纳塔(指导价14.98-22.80万元),其定价策略直接压低了中型轿车的平均售价,要知道同期本田雅阁的定价为22.98-30.98万元,大众帕萨特的指导价为19.50-32.25万元。
索纳塔真正封神是2011年的第八代,该车在设计、车身结构以及动力方面,都得到了全方位的提升,还配备了全景天窗、倒车影像以及座椅加热等配置,售价基本保持不变,性价比更加突出,连续数月销量都超过10000台以上。
在其他竞品以高价销售的时候,索纳塔的定价非常吸引人,但在自主品牌崛起以及其他合资品牌降价销售的当下,消费者选择索纳塔的理由就变少了,所以现代跳过改款直接换代,实属无奈,如果未来索纳塔未能跳出“性价比魔咒”,恐怕销量依旧不会有起色。
写在最后
现代索纳塔从出道备受关注,到八代索纳塔的巅峰期,再到如今的低迷期,其实不仅仅是索纳塔,同时也是如今韩系品牌面临的窘境。
其实韩系的产品力和营销能力都非常优秀,只是一直主打性价比,少了品牌力的提高,在自主品牌崛起以及其他合资降价的当下,韩系销量滑坡,也就是自然而然的事了。
2022-12-05
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